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“A engenharia é o campo ou disciplina, prática, profissão e arte que se relaciona com o desenvolvimento, aquisição e aplicação de conhecimento técnico, científico e matemático sobre compreensão, design, desenvolvimento, invenção, inovação e uso de materiais, máquinas, estruturas, sistemas e processos para fins específicos. ” (Unesco Report, 2010).
Durante muito tempo, e ainda hoje, percebemos e presenciamos situações aliadas aos processos de desenvolvimento da engenharia e de construção, onde toda a capacidade técnica e científica disponível não é utilizada no sentido de tornar estes processos sustentáveis, ou seja, os resultados e produtos obtidos não são capazes de manter ou melhorar as condições onde são implantados ou produzidos, principalmente, quando tratamos da questão sócio ambiental, pois dentre os vários envolvidos em um projeto, neste caso, de construção civil e montagem eletromecânica, os impactos nas comunidades e no meio ambiente se não avaliados, serão, sem dúvida, negativos.
Quando vivenciamos situações diferentes, onde projetos são desenvolvidos pensando em todas as possibilidades e resultados positivos que a engenharia em sua concepção pode trazer, a sustentabilidade vem a reboque, estará intrínseca, e assim não podemos deixar de registrá-las e engrandecer as ações de profissionais que trabalham neste sentido.
No recente inaugurado Terminal de Passageiros do Aeroporto Internacional de Macapá/AP – Alberto Alcolumbre, empreendimento de propriedade da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária – INFRAERO, pude vivenciar soluções, que se não são inovadoras no sentido de terem sido adotadas pela primeira vez, foram utilizadas no sentido de trazer a este empreendimento condições sustentáveis, e de perpetuar o caminho, no meu entendimento, sem volta, da sustentabilidade.
Quais estudos de sustentabilidade na engenharia foram realizados?
Em um trabalho conjunto entre os setores de engenharia, do cliente (INFRAERO) e do consórcio construtor (formado pelas empresas DAN-HEBERT ENGENHARIA e EPC CONSTRUÇÕES), e com o apoio da empresa responsável pelo desenvolvimento da engenharia detalhada dos sistemas eletrônicos, que compõem o pool de disciplinas envolvidas em um equipamento aeroportuário, foram desenvolvidos estudos no sentido de alterar a solução de iluminação prevista na “Engenharia Básica”, por uma solução mais moderna, passando pela substituição das luminárias comuns por luminárias LED (Light Emitting Diode), além da instalação de uma plataforma de controle destas luminárias capaz de executar sofisticadas estratégias de automação destas luminárias e de cada zona iluminada de forma individualizada, com o objetivo de minimizar o uso da energia elétrica e maximizar o uso da luz natural, sem deixar de garantir os níveis adequados de iluminação para os usuários, com qualidade, baixo nível de ofuscamento e correta reprodução de cores.
Antes mesmo do desenvolvimento deste projeto, já era sabido que os recursos necessários para a implantação de um sistema como este era alto, porém com um payback rápido. De forma objetiva, o detalhamento da engenharia do sistema desenvolvido para o novo terminal de passageiros do aeroporto de Macapá/AP, trará benefícios à administração aeroportuária local, tais como:
- Redução da potência demandada para a iluminação a menos da metade daquela calculada no Projeto Básico;
- O consumo de energia elétrica estimado poderá ser reduzido em até 75% daquele estimado no Projeto Básico;
- Menor potência elétrica dissipada pelas luminárias significa menor carga térmica para ser combatida pelo sistema de ar condicionado;
- Maior flexibilidade para reconfigurações de layout;
- Redução significativa nos custos de operação e manutenção.
Sendo assim, o novo terminal de passageiros do Aeroporto Internacional de Macapá/PA – Alberto Alcolumbre conta hoje com um sistema de iluminação moderno, duradouro, econômico e sustentável, sendo que isso foi possível pela visão de futuro, sustentável, dos profissionais de engenharia envolvidos neste empreendimento.